[轿车之家职业] 近来，商务部、公安部及海关总署联合发布了《关于加速二手车出口作业有关事项的告诉》（以下简称《告诉》）。这是自本年5月份《关于支撑在条件成熟区域展开二手车出口事务的告诉》发布之后，商务部、公安部及海关总署再次发布有关二手车相关重要文件。

　　据悉，虽然国家方针层面大力推进国内二手车出口职业的开展，但是在二手车出口过程中，仍存在不少实践问题是需求得到进一步的处理。依照此前有关规则法律法规，二手车出口企业在进行出口事务时，须将二手车买入并过户到自己名下，然后再处理海关清关手续，这便是二手车出口企业在收车过程中浪费了很多的时刻与精力。

　　依照《告诉》的规则，自2019年11月20日起，对二手车出口企业收买机动车请求搬运挂号的，公安机关交通管理部门在机动车挂号证书上签注“搬运待出口”事项，核发跨行政辖区暂时行进车号牌，但最长不超越60日；二手车出口企业异地收买车辆，无需回来企业所属辖区处理机动车转入手续；在处理二手车海关出口通关手续后2个月内，企业凭出口报关单和机动车挂号证书等证明凭据，向机动车挂号地公安机关交通管理部门请求刊出挂号。这样一来，变打破了二手车出口企业在收买“车源”上的实践困难。

　　别的，二手车出口许可证也由“一车一证”改为“一批一证”。自2019年11月1日起，出口企业可在许可证请求表上同一产品编码项下最多请求20辆二手车。请求数量应与实践报关数量共同，并一次完结清关。一次报关数量少于请求数量的，应从头申领许可证。此外，二手车出口适用全国通关一体化形式，企业可自主挑选出口报关地和出境口岸，这也极大减缩了二手车出口企业的报关清关流程。

　　据相关计算多个方面数据显现，遭到国五/国六排放规范切换的影响，本年1-6月份国内二手车累计交易量仅为686.2万辆，同比增加仅为3.93%，比较去年会下降。但随国家方针对二手车出口职业的推进，全国二手车市场仍有不小的开展的潜在才能。（文/轿车之家 王林）