人民网北京8月11日电 （崔译戈）本年是中欧班列（中豫号）开行十周年。郑州海关抢抓共建“一带一路”建造战略机会，立异服务、进步效能，推动中欧班列（中豫号）累计开行超8000列。

　　8月的郑州骄阳似火，日前，记者在郑州海关所属郑州车站海关看到，两条铁路线上，四台龙门吊正一起繁忙吊装着来自世界各地的集装箱。在这里，来自中亚的粮食、东盟的生果、欧洲的牛奶和红酒经过中欧班列（中豫号）直达内陆，端上我国大众的餐桌。

　　郑州是全国第一批展开中欧班列集结中心演示工程建造的五个中欧班列纽带节点城市之一。在郑州海关的全力支撑下，中欧班列（中豫号）已构成“8个出入境口岸、21个境外直达站点”的世界物流网络，掩盖“一带一路”沿线多个城市，境内外协作伙伴超越6000家。

　　8月3日，中欧班列（中豫号）集装箱在郑州车站海关等候查验。人民网 崔译戈摄

　　郑州海关立异推出“通关形式自选菜单”评价通关预期值，供给“一站式”物流通关服务。郑州海关所属郑州车站海关关长田艳萍表明，“通关形式自选菜单”辅导企业寻求便当化通关的最优解，运转形式可节约交税、货品调拨等环节用时约6个小时，口岸作业时长紧缩30%，帮企业进步物流功率。

　　2014年5月10日，习调查河南郑州世界陆港，想让他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道纽带，为丝绸之路经济带建造多作奉献。

　　河南郑州世界陆港集铁路港、公路港、空港、海港“四港一体”，是郑州市打造丝绸之路经济带重要节点城市和中欧铁路物流中心的中心载体。

　　现在，德国啤酒、法国红酒、白俄罗斯牛排……在郑州世界陆港，来自欧洲的原装进口商品琳琅满目。

　　郑州世界陆港开发建造有限公司副总经理郭新年表明，公司凭借中欧班列（中豫号）的世界物流优势推行“运贸一体化”，经过直采、直运、直营，与“一带一路”沿线国家出产厂商直接协作。现在，该公司国内外多式联运集疏网络体系已掩盖欧盟、中亚等区域的140多个城市，并构建了线上线下多种出售运营途径，打造“郑欧进口商品”品牌。

　　从物流纽带向工业中心改变，离不开方针对外贸企业的支撑。郑州海关经过推行回程班列运费评价变革，支撑企业充沛享用海关税收盈利，已成功招引来自23个省份的2000余家企业搭乘中欧班列（中豫号）展开外贸。

　　郑州海关所属郑州车站海关关长田艳萍说：“回程班列的运费评价变革已经在欧洲方向的19条线路进行了全面推行，为企业减免的税款超越200万元，大大下降企业的世界贸易本钱。”

　　记者从郑州海关了解到，下一步，郑州海关将以中欧班列集结中心建造为关键，以智能化为方向，继续推动铁路口岸现代化物流建造，加快提高通关功率。