移动互联是方法，而不是目的。在物流公司系统中普及移动互联，其目的是要实现对物流公司系统的一直在优化。而企业系统的优化大多数表现在逐步的提升物流服务的有效输出和不断降低物流公司系统的运营成本。

  移动互联能大大的提升系统的服务能力，提高系统的服务的品质，进而获得客户的好口碑及良好的市场反应，以致吸引更加多的货源（业务），提高系统的服务输出规模。

  移动互联提升物流服务的品质，是通过提升物流公司系统的运行水平来实现的。那么物流服务的品质的衡量标准是什么呢？物流服务的品质的好坏，只能是客户（货主）说了算。一般而言，会从货物安全、服务的实效性这两个方面来衡量物流服务的质量。

  物流企业系统所输出的物流服务，需要在货物安全和服务的实效性这两方面加强控制。货物安全就是不可能会出现丢货、错货、货损、货物变质等情况。服务的时效性，就是准时、按时完成物流服务任务，以及创造各种条件以方便货主的收发货。

  物流服务的质量评价是动态的，物流服务的升级趋势可以用“狩野模式”来把握。在应用“狩野模式”来判断物流服务的升级时，应当充分考虑到移动互联的因素。而应用移动互联的原理和技术来优化物流公司系统，是通过优化物流公司系统中的信息系统来实现。信息系统是物流公司系统的子系统。

  移动互联对物流公司系统的优化，还需要体现在系统运营费用的控制方面。物流公司系统的运营费用，主要是物流过程（提供服务的过程，即是执行服务任务的过程）的营运费用，以及物流服务资源（车辆、工具、场地）的闲置所导致的隐性费用。

  物流过程中的营运费用有很多，大致上可以分为运输费用和仓储费用。运输费用主要由其成本：司机工资、燃油费、路桥费、车辆折旧、维修费、罚款等费用构成。而仓储费用则主要由人员的薪资福利、保管维护费、修理费、管理费、折旧及租赁等方面的费用构成。

  移动互联降低运输费用，主要是基于移动互联的信息系统使得运送过程处于透明的状态，杜绝运送过程中的绕路、偷油，虚假报销路桥费、维修费等情况的发生。

  移动互联降低仓储费用，主要基于移动互联的信息技术方法能轻松实现远程的管理，减少人力成本。例如能够最终靠传感器，采集仓库的温度、湿度等信息，远程监控仓库的储藏环境。还可以基于对仓库中的货物进行统一编码，用移动互联的方法实现数字化管理，以提高入库、出口、盘点的效率，降低费用。

  物流企业系统中，经常有隐性的费用发生。其中最大的隐性费用就是物流服务资源的闲置，例如车辆的闲置、库房的闲置都会变成折旧费用。能够最终靠移动互联来降低物流服务资源的闲置率，降低系统的经营成本。例如降低车辆空载率，降低库房的闲置率，但这些都属于均衡配载的范畴。

  应用移动互联来提高均衡配载的效率，也就是通过物流公司系统的信息流来提高“三流协同”的效率。信息流在促进“三流协同”的过程中，可以预测出将来时的物流服务资源的闲置情况，进而能够最终靠对外出租资源或承包更多业务来降低资源的闲置率。

  诸如运力、库房空间等这些物流服务资源是一种可供交易的资源，可以通过市场的买卖、租赁等行为来使得资源不被闲置。移动互联正在帮助物流公司系统实现这一点。

  地 址：北京市丰台区丽泽路16号院2号楼铭丰大厦12层 电 线 传线 E-mail：/p>