不止时效与服务，对于快递公司来说，ESG也将成为衡量上市公司及投资价值的重要指标。

  最近一段时间，京东物流、中通、圆通相继发布ESG报告，极兔不甘落后也首次发布。不难看出，践行ESG理念慢慢的变成了越来越多快递公司的共识，并已在指导企业的日常运营。

  过去，投资者更关注上市公司的财务表现，但现在更加重视长期风险，比如环境、社会带来的风险因素，和公司是否具备有效的管理方案。因此，在这个赛道上，头部企业唯恐落后在起跑线

  自2004年联合国全球契约组织首次提出ESG（环境、社会和公司治理）概念以来，已历经近20年发展历史。当下ESG投资慢慢的变成了全球资本市场主流，ESG评级已覆盖全球数千家上市公司。2024年，A股市场即将进入可持续发展报告发布强制披露的新阶段。

  现在，通达兔快递也陆续加入进来，在ESG赛道“卷”了起来。“全球最具性价比”招牌背后，是快递行业的长生命周期、庞大的就业群体、广泛的服务范围以及高频的消费。一贯给人以朴素务实印象的中国快递公司如何讲好ESG故事，值得观察。

  与此同时，监督管理体系也逐步将ESG融入到有关政策要求之中，快递公司作为上市公司重要板块之一自然不能例外。

  长期以来，伴随着电商及全球贸易的发展，物流行业的碳排放量在全世界内占据相当大的比例，运输里程的不断加大、运输工具的不断增多、以及运输质量发展要求的逐步的提升，导致物流活动的排放总量和排放速度不断提高。

  顺丰作为在ESG领域最早探索的快递企业，曾提出“计划在2030年前将自身碳效率提升55%，每个快件包裹的碳足迹降低70%”。2022年，顺丰通过积极的ESG战略措施，成功减碳超过150万吨，其中运送过程减排占比19.52%，包装过程减排占比32.51%，

  京东物流2023年ESG报告数据显示，在建成国内首个“碳中和”物流园区基础上，京东物流已完成17座亚洲一号智能产业园区的光伏发电系统布局。

  而菜鸟的ESG能力底层是技术，基于双碳数字化解决方案，菜鸟通过仓内装箱算法、原箱发货、电子面单、可降解塑料包装、减少填充物、新能源运输、绿色光伏园区等在内的七个标准化减碳服务，让每个包裹减碳182克左右，让每一笔交易都可以减碳。

  订单量、揽收量、签收量，一件包裹从下单到签收全流程均有“数字轨迹”。去年，新上线的“绿色圆通”板块，能够从油耗、用电、包装三个维度计算运送包裹中产生的碳排放数据，并对下一步节能减排措施提供数据支撑。

  当下日均超过4亿件的快递量，收发快递慢慢的变成了人们日常生活的基本要素。而400万快递小哥，作为整个行业发展的基石，他们是接触用户的第一群体，小哥的生存环境决定着这个行业的吸引力与发展力。

  京东ESG报告数据显示，作为行业内为数不多为一线员工签订正式劳动合同并缴纳“五险一金”的物流公司，2023年京东物流人力资源支出（包括自有员工和外部人员）达821亿元，一线员工薪酬福利支出同比增长23.9%。良好、稳定的收入、五险一金等福利保障，让员工对生活有了乐观预期。

  近年来，陆续有京东物流快递员、仓库管理员、防损员等一线员工从岗位上退休。

  2023年3月，圆通（全网）一届一次职代会召开，这是全国快递行业首个将直营和加盟网点职工纳入企业民主管理体系的职代会，同时全国快递行业首份全网集体合同也在会上审议通过，覆盖圆通全国超50万名劳动者。

  圆通董事长喻渭蛟不仅一次提到，“人才是第一核心竞争力，百年企业，人才为基。”2023年5月，圆通致远学堂正式开课，以“读万卷书、行万里路”为校训，打造快递物流业知识宝库和人才培养高地。

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