顺丰推出“不上门就赔付”，京东快递面向个人寄递推出“全额保”，顺丰官宣保价服务2.0即将上线……一系列消息引发了社会各界的广泛关注。再加上一年一度的“双11”大战即将开幕，最近各企业也陆续推出了“双11”旺季保障服务举措，今年菜鸟“送货上门”的力度空前。一桩桩，一件件，可谓赚足了眼球。

  “送货上门”也好，“全新保价”也罢，最终落点不能离开“服务”。从“价格战”到“服务战”，一场快递全新的竞争格局正在徐徐展开。

  核心提示：在邮政、顺丰、三通一达、百世、菜鸟、京东、FedEx、UPS、DHL、德邦等众多快递的全力支持下，由上海市快递行业协会\上海市仓储与配送协会\上海市物流协会\上海现代服务业联合会物流与供应链服务专业委员会\上海信世展览服务有限公司、江苏省快递协会、浙江省快递行业协会、山东省快递协会、安徽省快递协会、河南省物流协会、广东省快递行业协会协办的2023上海国际快递物流博览会、上海国际新能源物流车展、上海国际AGV机器人展、上海国际冷链物流展-许洋、张娟于2023年7月5-7日在上海新国际博览中心隆重举办，围绕快递物流与供应链服务企业、系能源物流车、绿色包装材料、自动化装备、智能仓配一体化、信息化装备、智慧物流、冷链物流等产业化中的新产品、新技术、新装备为展示；打造高标准国际化的快递物流生态圈。

  从“价格战”到“服务战”，具体的时间节点无从考证，且从最近在行业内引发热议的顺丰“不上门就赔付”说起。

  按照顺丰的承诺，在这些城市中，如果快递员在没获得收件人的同意的情况下，未按标准上门派送，收件人能够最终靠顺丰客服热线等渠道反馈。经客服核实无误后，收件人可获得5元客户体验保障红包，红包可用于在顺丰App、小程序、公众号再次下单时，作为寄件金额抵扣。

  在覆盖面上，顺丰方面表示，将以50城为起点，逐步向全国展开。同时，顺丰也提及，对于消费者个人偏好和特殊情形，如收件人偏好不希望上门、预约设置了不上门，以及反复电联用户未能联系上，特别是疫情管控等因素导致的不能上门，将不纳入赔付范围。

  “不上门就赔付”，如果说是顺丰将视线聚焦到了“送货上门”，那么，随着各企业关于“双11”快递物流保障工作的启动，更是让市场各方着实热闹了一把—10月10日2022年天猫“双11”物流保障工作已经启动备战，申通、圆通、韵达也在国庆前后纷纷召开旺季保障会议。

  不妨先从菜鸟方面的动向说起。借用菜鸟“双11”项目总指挥李武昌的线’物流的特点是品质感大幅度的提高，从过去的送得多、送得快，到了送上门的阶段。”

  事实上，信号早已释放开来—“送货上门是我们今年要继续做的第一件事情。”7月26日，菜鸟CEO万霖在菜鸟开放周活动上特别强调。不仅如此，今年菜鸟开始力推送货上门服务，还申请注册了“菜鸟送货上门”商标，将“送货上门”提升到战略目标级别。

  再回到“双11”。据菜鸟介绍，在天猫“双11”期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站，以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。此外，在乡村和校园，菜鸟的“快递进村”、无人车送货到楼也将“双11”的包裹送到身边。

  更周全的考虑也可以从菜鸟“双11”的布局中窥见一二。为加大“送货上门”力度，菜鸟已经对多地分拨中心进行升级，提升自动化水平，自营物流菜鸟直送成为菜鸟送货上门的主要力量。除了在全国300多个城市为天猫超市提供送货上门外，今年菜鸟直送也接入了大部分菜鸟保税仓，“双11”全国250多城的天猫国际包裹也会送上门。

  “送货上门不是一件容易的事，但菜鸟一直在扎扎实实做，这个‘双11’是一个品质物流的‘双11’”。李武昌说。“双11”为保障送货上门，菜鸟将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工人员。

  真金白银的投入，可见菜鸟今年“双11”对于“送货上门”的决心与态度。对快递公司而言，这一点也在他们的考虑范围内—事实上，此前“通达系”快递公司也推出了突出时效优先、送货上门、按需送货等特色服务。

  比如，中通推出的中通标快产品，实行标准定价，在时效上按照需求提供次晨、隔晨、次日、隔日等不一样的产品，末端送货上门；圆通推出的圆准达，以时效升级和精准派送为核心优势；韵达则将以往特快项目更名为智橙网，并要求小件员务必按照智橙网要求处理快件，送货上门本人签收。

  9月20日,京东快递宣布将推出全新保价服务“全额保”。9月29日，京东快递面向个人寄递场景推出的全新保价服务“全额保”正式上线。

  “‘全额保’是京东快递面向多元消费需求推出的差异化服务，旨在逐步优化寄递体验和提升服务水平。”京东快递相关负责的人介绍。消费的人在京东快递小程序寄递物品时选择“全额保”服务，即可在保价范围内享受足额赔偿。同时，将有专人专线小时极速到账等服务，提升个人寄递体验。

  记者从京东快递了解到，消费的人在选择“全额保”服务后，一旦快件出现丢失或损毁等不正常的情况，京东快递将结合保价金额与实际损失金额进行足额赔偿；若快件仅出现部分损毁，京东快递将按照每个客户意愿，结合保价金额及实际损失进行理赔。同时，京东快递小哥也将持续做好100%开箱验视、100%实名认证与100%准确录入托寄物等上门揽收服务标准，进一步保障寄递安全。此外，针对理赔流程多、周期长等痛点，消费的人在拨打客服热线后，将由专人专线优先处理，在消费的人提供相关商品价值证明后，最快24小时内赔付到账。

  记者从顺丰方面了解到，将对现有保价服务和产品全线版本保价服务。新的保价服务将重点围绕保价展示、理赔规则和理赔时效针对性作出优化升级。

  目前，保价服务说明不清晰、理赔规则不明确、理赔时效慢等问题是造成快递行业和消费的人矛盾的根本原因。从内容来看，2.0版本保价服务主要聚焦三个无忧，即“定损无忧、时效无忧、赔付无忧”。顺丰方面表示，新推出的保价服务，将在原有服务基础上结合用户不一样的需求和托寄物不一样的属性，对理赔流程也作了调优。

  产品服务方面，升级后的保价服务针对3C电子等价值较为明确的产品，在全部损毁情况下，保价实现保多少赔多少，在部分损毁情况下也会增加补偿方案。而对于发票、证件等“难以核价”产品，顺丰也会提供定制化的保价产品，充分尊重客户的意愿，没办法提供价值凭证也可按照购买的保价金额和损失比例赔偿。

  此外，赔付时效也比以往快速缩短，2.0版本保价服务，用户可通过自助渠道申请理赔，资料齐全的情况下，核验无误后最快可实现半日内赔付到账。与此同时，为提升用户理赔的速度和温度，顺丰还将制定专门客服通道，同时也会在下单页面更加细化规则，相关的理赔标准说明等也将在理赔专区通过图文并茂的形式呈现。赔不赔这个长期以来困扰行业发展的难题，或许已经到了不得不直面的时候。

  “送货上门”“全新保价”，最终不能离开服务。事实上，随着消费水平的提升，花了钱的人快递服务品质愈发敏感，对服务体验的衡量标准愈发严格。

  日前，国家邮政局发展研究中心开展全行业确定性履约能力专题研究并发布了《快递物流业提升履约确定性 实现高水平质量的发展报告》。报告说明，在长达两年的价格战之后，“送货上门”开始成为菜鸟、顺丰等快递物流公司追逐的高品质服务标准，上门比例、覆盖范围、赔付承诺、消费者可选性等成为快递公司服务竞争力的重要内容。

  参与调研的专家觉得，包括菜鸟、顺丰“送货上门”在内，京东“211限时达”、中通“快弟来了”、圆通“圆准达”等服务的相继推出，均反映出行业成本分区、服务分层、产品分类的趋势，而“送货上门”服务标准的提升则成为部分头部企业高品质服务比拼的关键。

  与此同时，需要指出的是，对于上不上门而言，或许更需要仔细考虑的是消费的人的物流体验。也就是说，在考虑怎么提升消费者的物流体验之前，多样化的服务模式或许将是行业下一步发展的关键点。

  也有内人士直言，快递公司不仅要一直完善自身服务体系，还应与电子商务平台协商完善电商快递定价模式，提供多元化、差异化的快递产品，从物流源头起就让不同的服务对应不同的价格，由消费者个人选择需要的配送服务。

  “保价是快递的一项基本服务，应当遵循实事求是、诚实守信、公平合理、合法合规的原则，按照实际价值进行保价，消费者只有支付了相应的保价费用，才能享受相应的保价服务。”北京嘉润律师事务所合伙人丁红涛律师表示。

  针对快件的丢失问题，快递公司设置了较为详细的保价方案。在快递公司的下单页面中的保价一栏里，通常会有“未保价”、“标准保价”和“自定义保价”三部分。在实际下单中，有部分消费者往往从降低快递费用出发，选择较小金额的保价，快件若丢失，也易产生纠纷。

  在实际操作的流程中，消费者与快递公司扯皮的事也时有发生，公说公有理，婆说婆有理。如今，保价服务的升级不仅有助于解决快递寄送中的赔付争议，也代表着快递行业在提升服务意识，回到行业最本质的问题上来。

  换个角度看，“送货上门”“保价服务”背后真正的价值在于，打破同质化竞争，提升和促进整个行业的服务水平。竞争“倒逼”也好，引领示范也罢，总之是有利于行业朝着“承诺服务”的方向进阶和升级。

  对快递企业而言，不妨以此为起点，聚焦服务，提升质效，在新的竞争格局中寻找自己的位置。接下来，怎么样找到兼顾各方利益的平衡点，同样考验着企业的生存智慧。

  当你读完这篇文章时，希望你可以将它传扬出去，传播一些积极正面的信息，让世间多一点爱。本文有关的资料来源于微播易所有，如有侵权，请联系删除。

  快递物流机遇已来临！诚邀加入2023上海快递物流展新能源物流车展智慧物流展AGV机器人展智能自动化展许洋、张娟；共同奏响高效快递物流新时代最强音！聚势、聚能、聚流，开启快递物流新未来！愿与大家携手奋进，共创未来，期待7月与各位共赴盛会之约。返回搜狐，查看更加多