随着对外贸易的往来频繁，港口运输得到了快速的提升，从而催生了港口物流业。港口和物流的发展是相辅相成、互相促进的关系。物流涉及到综合运输，外贸货物的物流更以港口为最好的交汇点。不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。可以说港口是物流链上一个十分重要的部分，物流的开展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的逐步发展创造了新的机遇，提出新要求。

　　港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统来进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。

　　2021年，全国港口集装箱吞吐量累计完成2.83亿TEU，同比增长7%；累计完成货物吞吐量155.45亿吨，同比增长6.8%，其中，累计完成外贸货物吞吐量46.97亿吨，同比增长4.5%。全年港口吞吐量三大指标增速高开低走，增速逐月下降。2022年，全国港口累计货物吞吐量达到156.8亿吨，累计同比增长0.9%，其中2022年外贸货物吞吐量为46亿吨，同比减少1.9%；2022年全国集装箱吞吐量为29587万TEU，同比增长4.7%。2023年前三季度，全国港口完成货物吞吐量125.4亿吨，同比增长8.5%，其中三季度增长9.5%、增速较上半年加快1.5个百分点。分结构看，内贸吞吐量同比增长7.9%，外贸吞吐量同比增长10.1%。完成集装箱吞吐量2.3亿标箱，同比增长5.2%，其中三季度增长5.9%、增速较上半年加快1.0个百分点。

　　近年来，香港和记黄埔、新加坡港务、丹麦马士基、荷兰铁行渣华等纷纷介入中国港口物流市场，在长三角、珠三角和环渤海地区的港口布点与寻求合作。同时，中远、中海、海丰、招商局物流等国内领先的物流和航运企业充分的发挥本土化优势，把港口作为发展基地，加快构筑面向全球的物流体系。另外，我国东部沿海五大港口群已完成各自的总体设计和发展的策略，采取客户细分与服务深化的策略。各地方港口建设的“局部最优”，港口物流市场形成了内外资的双重网络格局，国内外港口经营组织的资源整合为我国港口物流市场注入了竞争的活力。我国港口物流从原来“港到港”模式向“门到门”的一体化物流模式转变，从单一的运输、仓储等传统服务，向涵盖报关、加工、包装、库存管理、配送、信息服务的综合物流服务延伸，港口物流资源集聚的优势进一步发挥。

　　2023年9月7日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2023年第9号公告，其中批准发布了由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《口岸物流服务的品质规范》（GB/T 28580-2023）国家标准，于2023年9月7日正式实施。《口岸物流服务的品质规范》在2012年首次发布，此次为该标准经第一次修订后发布。本次标准的修订将逐步提升口岸物流服务的规范性和质量，促进进出口贸易高水平质量的发展，对构建双循环新发展格局具备极其重大意义。2023年12月11日，国务院办公厅印发《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》的通知。其中提出，提升物流便利性。加强与境外港口跨境运输合作，鼓励航运企业基于市场化原则拓展内外贸货物跨境运输经营事物的规模。加快发展沿海和内河港口铁水联运，拓展主要港口国内国际航线和运输服务辐射范围。支持合乎条件的企业组织内外贸集装箱同船运输，推行集装箱外贸内支线进出口双向运作模式。加快建设跨境物流基础设施，支持在重点城市建设全球性和区域性国际邮政快递枢纽。

　　在未来一个时期，中国的港口仍处于大建设、大发展阶段。我国将加强完善港口布局，重点建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转的运输系统，扩大港口吞吐能力。我国港口物流业有着非常大的发展的潜在能力广阔的市场空间。

　　产业研究院发布的《2025-2029年中国港口物流产业高质量发展预测及投资分析报告》共十二章。首先介绍了港口物流业的相关概念等，接着分析了港口发展如何催生港口物流业。然后重点介绍了国际国内港口物流产业的发展状况。随后，报告分析了国内主要地区港口物流的发展、港口现代物流、港口与第三方物流的关系和港口保税区物流，并做了重点公司运营情况分析和行业竞争分析。最后对港口物流业的发展前途及未来趋势做出了科学的预测。

　　本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、中国港口协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对港口物流行业有个系统深入的了解、或者想投资港口物流行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

　　附录八：《中华人民共和国海关对保税物流中心（A型）的暂行管理办法》返回搜狐，查看更加多